Hidrogén belső égés: hogyan működik?

Összeállította: FARAGÓ Erik, 3. osztályos tanuló, Egészségügy Szakközépiskola, Újvidék

Hogyan tudnánk vízautót építeni?

Mielőtt az ember belevág egy ilyen munkába, előtte kezdeti információkat kell gyűjteni. Hogy honnan? Egyszerű. Hát az internetről.
Állítólag sok embernek sikerült már megépítenie a vízautót, tehát nem is olyan nagy a feladat.
Tényleg működhet egy vízüzemű autó?



Az elv nagyon egyszerű. Generátorral fel kell bontani a vizet, majd elégetni, a felszabaduló energia meghajtja az autót és termeli az áramot…
Többé-kevésbé akadnak fizikai nehézségi problémák, de ha megoldjuk és működik, csakis környezetünket tesszük szebbé és tisztábbá. 



Gondolkodjunk egy kicsit el, mielőtt még barkácsolni kezdenénk!

A víz alkotóelemeinek elégetése révén “ingyen” energiát kapunk. Ebben a szellemben kutatják a hidrogén és az oxigén felhasználási területeit immáron 20 éve.

Furcsa dolog, hogy amíg a Nobel-díjas fizikusok mindent összevetve semmire sem mennek, addig több más egyszerű embernek állítólag sikerül megépítenie a vízautót. Ezek az emberek gyakran ismeretlen, magányosan építgető átlagemberek. Jobb esetben középfokú végzettségűek, a családi kasszát dézsmálva alacsony, vagy szinte nulla költségvetéssel dolgoznak. A garázsban egy csavarkulcskészlet segítségével néhány hét leforgása alatt összedobják a vízhajtású autót. Állítólag sikerült megépítenie a vízautót többek között egy amerikai rockzenésznek, egy TV szerelőnek a Fülöp-szigetekről.

Hamár sikerült megépíteni valakinek a vízzel működő autót, akkor miért nem kezdik el annak a gyártását? A válasz: drága a kivitelezése. Vagy az olajmaffia ad annyi pénzt a tervrajzok titokban tartásáért, esetleg megsemmisítéséért, hogy nem indul be a sorozatgyártás? De a Kínaiak és a Japánok bátrak (vagy szemtelenek?), mivel akármit is gyártottak a világon, ők mindent lemásoltak. És már a vízzel működő autót is kezdik gyártogatni… Valójában nem is az olajmaffia áll e téma mögött, hanem talán az állam. Az üzemanyagokra brutális adókat vetnek ki, amit gyakorlatilag jogszabály ír elő. A gépkocsivezetőket is számtalan adó sújtja bármelyik országban. Pl. a levegőszennyezésért adót kell fizetni. Ha vízzel működő autók lennének, ezt az adót nem követelhetnék. De akkor valószínűleg kiatalálnának helyette valami mást…


A BMW is megalkotta a napenergiával és vízzel üzemelő gépkocsit

Miért veszít vizet a vízautó?

Mert a kocsi halad, és az égéstermék, vagyis a vízgőz távozik a kipufogón…
Viszont ha a rendszert egy stabil próbapadon tesztelik, akkor a kipufogócsövön távozó vízgőz felfogható, és újra hasznosítható. Mivel az alapanyag víz, és a végeredmény is víz, ezért elég egyszerű a képlet. Ha a rendszer 99 százalék, vagy az alatti hatásfokkal üzemel, akkor halálra van ítélve, ugyanis a rendszer képtelen fenntartani magát. A belső súrlódás, valamint a hőveszteség miatt egyre lassul, majd a végén meg is áll.
Viszont ha a hatásfok eléri, vagy meghaladja a 100 százalékot, akkor nem a vízautót valósítottuk meg, hanem az örökmozgót…

2H₂O → 2H₂ + O₂ ⇒ O₂ + 2H₂ → 2H₂O

A vizet felbontjuk… majd a keletkező gázokat elégetjük… és újbol kezdődik a folyamat.

Ha kedvet kaptál vízautót építeni, akkor a munkatervet itt találod:
http://fenykapu.free-energy.hu/pajert/index.htm?FoAblak=
../pajert1/viz_auto_magyar.html