A hatvanas évek közepén megnõtt az igény a szabadidõs célokra használható terepjárók iránt. Ez fõleg az Egyesült Államokban jelentkezett, de a Rover marketingesei szerint egész Európára is jellemzõ volt. Így született meg a Rover elegáns személyautói és a kiváló terepjáró-képességű Land Rover tulajdonságainak egyesítésével a Range Rover.
A fejlesztést követõen Velar néven mutattak be egy prototípust 1968-ban, majd 1970 júniusában jelent meg az eredeti Range Rover. Sokoldalú összkerekes jármű volt: praktikus teherhordó és kényelmes túrakocsi egyszerre, otthon volt sáros, havas, vagy aszfaltos úton is. A remélt eladási adatok teljesültek és az elsõ években a használt Range Roverek magasan a listaár felett cseréltek gazdát. A felmérések azt igazolták, hogy ebben a szegmensben szélesebb kínálatra is igény lenne, így az eredeti kétajtós Range Rover mellé számos modellváltozat sorakozott fel.
Az 1980-as évek elsõ felében megjelent a hosszabb, négyajtós karosszéria, az elegánsabb utastér, az újra cserélt ötfokozatú kézi váltó mellett automata sebességváltó is, valamint továbbfejlesztett felfüggesztés. Ezentúl dízel erõforrás is elérhetõ volt. 17 évvel a bevezetés után a Range Rover megjelent az Egyesült Államokban is. Ezekkel a változtatásokkal a Range Rover egy kategóriával feljebb léphetett, és a luxusterepjárókkal vette fel a versenyt.
Az erõsebb benzines és dízelmotorok megjelenésével egyidõben az autóba ABS és számítógéppel vezérelt, magasságában állítható légrugózás került. Vogue (az USA-ban Country) néven elegáns modell jelent meg húsz centiméterrel hosszabb hátsó lábtérrel. A régi széria utolsó módosítása a dupla légzsákok autóba kerülése volt. A klasszikus Range Rover népszerű autónak számított a rendõrségnél, de nehéz terepen mentõ- és tűzoltóautónak is használták különlegesen felkészített változatait. Az angol királynõhöz két exkluzív példány is került: az egyik 1975-ben, a másik 1989-ben.
1994-ben jelent meg az új Range Rover, de a régi típus is gyártásban maradt Range Rover Classic néven. Ezek az autók 1996-ig készültek, így folyamatosan 26 évig gördültek le a szerelõszalagról.
1970 és 1996 között összesen 417.615 darab klasszikus Range Rover készült. A 26 éves termelés alatt átlagosan évente körülbelül 12.000 autó kelt el.
Történet
1970 - Az elsõ Range Rover megjelenése kétajtós karosszériával, 3,5 literes V8-as motorral és négyfokozatú sebességváltóval
1981 - A Vogue luxusváltozat és a négyajtós karosszéria-változat bemutatása
1982 - Elérhetõ az automata sebességváltó
1983 - Ötsebességes kézi váltó a négyfokozatú helyett
1985 - Benzinbefecskendezéses V8-as és új automata váltó
1986 - Új 2,4 literes turbódízel jelenik meg
1987 - A Range Rovert bevezették az Egyesült Államokban is
1988 - Új csúcsmodell: Range Rover Vogue SE és utolsó karburátoros V8-as
1989 - 3,9 literes benzines V8-as és 2,5 literes turbódízel. ABS is elérhetõ
1992 - Hosszú tengelytávú Vogue LSE 4,2 literes V8-assal, légrugózás, új 2,5 literes közvetlen befecskendezéses TDi dízel
1993 - Dupla légzsák alapáron. Elkészült az utolsó kétajtós modell. Bemutatták az új generációs modellt 4,0 és 4,6 literes V8-as benzinessel és a BMW 2,5 literes hathengeres turbódízel erõforrásával.
1996 - Befejezik az elsõ genercáiós Range Rover gyártását. CARiN műholdas navigációs rendszer is elérhetõ
1999 - A legdrágább Range Rover, a Linley bemutatása, ára százezer font.
2000 - A Range Rover harminc éves évfordulója
.jpg)
