Immár 75 éve van jelen az autózásban az ablaktörlő. Már 1908-ban a porosz Heinrich herceg szabadalmaztatta a "törlő vonalzót". Az ötlet jó volt de aligha praktikus: kézzel kellett működésbe hoznia az anyósülésen utazónak vagy a bátor vezetőnek, aki közben egy kézzel irányította az autót. Eléggé merész attrakció/mutatvány volt az ablaktörlés a század elején.
Később - az 1920-as évek elejéig - a technika fejlődesével valamit javultak a vezetési körülmények (teljesen fedett lett az utastér), a szélvédő tisztítása azonban megoldatlan maradt. Az USA-ban vákumos működési elvű szerkezetet fejlesztettek ki, amit továbbra is kézzel kellett működésbe hozni. Az évek során bebizonyosodott az alapelv alkalmatlansága. Viszonylag nagy sebességnél a törlés nem volt megfelelő, túl lassú volt. Csak akkor nyújtott optimális láthatóságot, ha a jármű állt vagy lassan haladt. Biztosan nem lehetett kellemes viharban használni... A megoldásra 1926-ig kellett várni. A járműiparban jól ismert Bosch cég gumi borítású karon keresztüli csavarmenetes és fogaskerék áttételezésű ablaktörlője végül megoldotta e zavaró problémát. Forradalmi tulajdonsága más törlő rendszerekkel ellentétben, hogy elektromos motorral volt hajtott, ami folyamatosan törölte a csapadékot. Kívánságra akár két kar/lapát is felszerelhető volt, így nagyobb felület válhatott láthatóvá. Az első utas is zavartalanul "gyönyörködhetett" az esős tájban. Ez volt az első ilyen termék, melyet ténylegesen erre a célra terveztek, ráadásul megbízható és hatékony volt. Ettől kezdve nem volt szükség segítőtársra a volánt forgatónak.
A gépkocsivezetők kezdetben megmosolyogták a találmányt, de elismeréssel szóltak az új szerkezetről. Ennek megfelelően több német autókereskedés még ebben az évben ellátta új autóit Bosch ablaktörlővel.
50 éve használatos a tolatólámpa. "Nincs többé behorpadt karosszéria, benyomott lökhárító!" - hirdette a Bosch 1951-ben. Az első, sebességváltóval működtethető tolatólámpa kezelése egyszerű volt: a kapcsolót úgy építették az autóba, hogy az a váltó hátrameneti állásában önműködően működésbe lépett. Így kevesebb kockázata lett az ütközéseknek sötétben tolatva. Azonban egy ideig csak a nagy értékű autókban volt megtalálható. Mára szinte minden gépjárműnek alapvető tartozékává vált ez az egyszerű találmány.
.jpg)
